Autoškola Dragec-promet

Prometni znakovi

Znakovi opasnosti

Znakovi izričite naredbe

Znakovi obavjesti

Znakovi obavjesti
za vođenje prometa

Promjenjivi prometni znakovi

Dopunske ploče

Oprema ceste

Oznake na kolniku

Prometna svjetla i oznake

Turistička i ostala
signalizacija

smjerokazni stupić (K01)

smjerokazne oznake (markeri) za tunele i galerije (K02)

reflektirajuće oznake (K03)

štapovi za snijeg (K04)

služi za označivanje ruba kolnika

označuju rub kolnika u tunelu odnosno, galeriji i izvode se u tehnologiji svjetlećih dioda (LED)

označuju rub kolnika koje se postavljaju na objekte na mjestima na kojima nije moguće postaviti smjerokazne stupiće - zidovi, stupovi ograde...

postavljaju se uz rub kolnika gdje su postavljeni smjerokazni stupići

štapovi za snijeg na početku ili kraju cestovne građevine (K05)

ploča za označivanje prometnog otoka (K06)

ploča za označivanje prometnog otoka (K07)

ploča za označivanje prometnog otoka (K08)

na početku cestovne građevine postavlja se štap s graničnikom okrenutim prema dolje, a na kraju cestovne građevine štap s graničnikom okrenutim prema gore

označuje vrh (početak) prometnog otoka na raskrižju

označuje vrh (početak) razdjelnog otoka na izlaznim krakovima autocesta i cesta isključivo namijenjenim za promet motornih vozila

označuje vrh (početak) prometnog otoka. Ploča K08 izrađuje se kao prostorni element

ploča za označivanje prometnog otoka (K09)

ploče za označivanje zapreka na cesti na lijevoj strani (K10)

ploče za označivanje zapreka na cesti na desnoj strani (K11)

ploča za označavanje zavoja na cesti (K12)

označuje vrh (početak) prometnog otoka

u smjeru vožnje označuju radove ili zapreke na cestama, objektima i ostalim prometnim površinama - običi s desne strane

u smjeru vožnje označuju radove ili zapreke na cestama, objektima i ostalim prometnim površinama - običi s lijeve strane

ploča za označavanje zavoja na cesti sa smjerom usmjeravanja na lijevo

ploča za označavanje zavoja na cesti (K13)

ploča za označavanje oštrog zavoja na cesti (K14)

ploča (bočne) zapreke (K15, K16)

ploča (bočne) zapreke (K17 i K18)

ploča za označavanje zavoja na cesti sa smjerom usmjeravanja na lijevo

ploča za označavanje veoma oštrog i neočekivanog zavoja na cesti sa smjerom usmjeravanja na desno

označuju mjesto bočnog smanjenja profila ceste. Pločama se fizički razdvaja promet suprotnog smjera vožnje

postavljaju se i na mjestu ugradnje umjetne izbočine i uzdignute plohe

stožac (K19)

branik za označivanje zapreka (K20 i K21)

ploča za obilježavanje mjesta izvođenja radova na cesti ili oštećenja kolnika (K22 i K23)

pokretna ploča s treptačima i znakovima (K24)

služi za obilježavanje mjesta kratkotrajnih radova na cesti

služi za označivanje zapreka na prometnoj površini - zabrana prometa

za obilježavanje mjesta izvođenja radova na cesti ili oštećenja kolnika

označuje mjesto izvođenja radova ili oštećenja na cesti

pokretna ploča s treptačima i znakovima (K25)

pokretna ploča s treptačima i svjetlećim strelicama, usmjerenima prema dolje, i prometnim znakom (K26)

Tekst

pokretna signalna ploča s promjenjivim sadržajem (K28)

označuje mjesto izvođenja radova ili oštećenja na cesti

označuju mjesto na cesti gdje je prometni trak zatvoren pa se promet preusmjeruje

upozorava na blizinu mjesta na cesti na kojemu se izvode radovi - 1 km

upozorava na blizinu mjesta na cesti na kojemu se izvode radovi - x km

pokretna signalna ploča s promjenjivim sadržajem (K29)

crveno svjetlo koje se upotrebljava na pločama za označivanje zatvorenog dijela ceste (K30)

trepćuće žuto svjetlo koje se upotrebljava za naglašavanje prometnog znaka iznad kojeg je postavljeno (K31)

svjetlosni niz je niz žutih, međusobno povezanih svjetala (bljeskalica), koja se izmjenično pale/gase u smjeru vožnje (K32)

upozorava na blizinu mjesta na cesti gdje je zadan smjer i način preusmjeravanja prometa

svjetlosni znakovi za označivanje radova na cesti, inih zapreka i oštećenja kolnika - zatvoren promet

kad se radi o znaku koji za upravljanje i nadzor prometa koristi policija, umjesto trepćuća žutog, upotrebljava se trepćuće plavo svjetlo

niz svjetala upozorava da je jedan ili više prometnih traka zatvoren i da je promet preusmjeren »putovanjem svjetla«

montažni rubnjaci (K33)

markeri (K34)

markeri pričvršćeni na montažne rubnjake (K35 i K36)

smjerokazne oznake (markeri) za razdvajanje smjerova vožnje, označivanje pješačkih prijelaza i prijelaza ceste preko željezničke pruge (K37)

služe za usmjeravanje prometa vozila po prometnim trakama. Površina rubnjaka je žute boje.
Na rubnjaku moraju biti utisnuta reflektirajuće oznake radi bolje vidljivosti u noćnim uvjetima i pri smanjenoj vidljivosti

markeri postavljeni samostalno - služe za razdvajanje smjerova vožnje, a postavljaju se u slučaju uvođenja dvosmjernog prometa na jednosmjernoj cesti.
Površina markera mora biti izvedena od reflektirajuće oznake

moraju biti izvedeni tako da su crvene i bijele trake usmjerene od vrha prema dolje u smjeru vožnje

Smjerokazne oznake (markeri) imaju usmjeravajuću reflektirajuću ili svjetleću oznaku s obje strane bijele boje.
Smjerokazne oznake (markeri) za razdvajanje prometnih traka u tunelima (galerijama) postavljaju se na razmaku od 6 m kad je promet u tunelu (galeriji) dvosmjeran, odnosno na razmaku od 12 m kad je jednosmjeran.

trake i zavjesice

razdvajajuće ograde (plastične prepreke – New Jersey)

složive ograde za zatvaranje manjih prometnih površina (K40)

rastezljive ograde za zatvaranje manjih prometnih površina (K41)

služe za ograđivanje manjih prostora

fizički razdvajaju površine namijenjene prometu suprotnih smjerova i kolničke površine od površina na kojima promet nije dopušten

služe za zatvaranje manjih prometnih površina

branici i polubranici (K42)

polubranici, kojima se na prijelazu ceste preko željezničke pruge u razini zatvara promet samo do polovice širine ceste (K43)

prometna zrcala - pravokutnog oblika (K44)

prometna zrcala - kružnog oblika (K45)

su naprave namijenjene zatvaranju prometa vozila i pješaka u smjeru na koji su poprečno postavljene.
Na branicima se svjetlosno trepćuće crveno svjetlo postavlja na sredini branika, a na polubraniku na kraju polubranika

moraju biti označeni s najmanje tri crvena reflektirajuća stakla postavljena na odgovarajućim razmacima po čitavoj dužini polubranika, od kojih jedno mora biti smješteno na samom kraju polubranika

namijenjena su za sigurno uključivanje iz sporedne ceste na cestu s prednošću prolaska ili u drugim sličnim slučajevima, na mjestima smanjene preglednosti.
Vanjski rub prometnog zrcala mora biti obojen izmjeničnim poljima crvene i bijele boje

crvena i zelena zastavica - za ručnu regulaciju prometa (K46 i K47)

okrugla ploča - znak za ručnu regulaciju prometa (K48 i K49)

optičke bijele crte upozorenja (K 50)

brzine i razmaci između optičkih bijelih crta upozorenja (K 51)

kad cestovni radnik drži crvenu zastavicu (slika K46), ona označuje zabranu prometa, a kad drži zelenu zastavicu (slika K47), onda je prolaz slobodan

znak B04 okrenut prema dolazećem vozilu znači zabranu prolaza, a zeleno polje s bijelim rubom slobodan prolaz

upozoravaju vozača na potrebu smanjivanja brzine.Optičke bijele crte postavljaju se ispred raskrižja, pješačkih prijelaza, ispred opasnog dijela ceste, ispred ploče C79 (naziv naseljenog mjesta), cestarskih naplatnih mjesta, graničnih prijelaza...

Crte se izvode serijskim postavljanjem najmanje četiri bijele refleksivne trake poprečno na smjer vožnje preko cijele širine prometnog traka, sve veće širine i na sve manjem razmaku. Prva crta mora biti širine 20 cm, a sljedećima se širina povećava za 10 cm (K50). Razmak između crta ovisi o početnoj (npr. 80 km/h) i konačnoj brzini (npr. 40 km/h) koju vozilo postiže prije opasnog dijela ceste (K51)

trake za zvučno upozoravanje vozača (»zvučna traka«), (K52)

vibracijske trake (K53)

umjetne izbočine (K54)

uzdignute plohe (K55)

koje pri prijelazu vozila proizvode tihe vibracije i zvučne efekte i time upozoravaju vozača da smanji brzinu, (K52).Trake se izvode hrapavljenjem kolničkog zastora površinskim sredstvima, glodanjem ili nanošenjem eruptivne kamene granulacije veličine 8 do 12 mm.Zvučne trake se izvode u paru na udaljenosti 1.8 m (2.0 m), preko prometnog traka, širine 15 do 40 cm i visine 5 do 12 mm na međusobnom razmaku koji ovisi o početnoj (npr. 80 km/h) i konačnoj brzini (npr. 40 km/h) koju vozilo postiže prije opasnog dijela ceste.Zvučne trake mogu se postavljati ispred škola, vrtića, željezničkih prijelaza, pješačkih prijelaza, cestarskih naplatnih prolaza, križanja i opasnih zavoja gdje su velike brzine kretanja i gdje se želi zvukom i malim vibracijama vozila, upozoriti vozača na smanjivanje brzine prema propisanom ograničenju na cesti

pri prijelazu vozila proizvode jače vibracije i zvučne efekte i time upozoravaju vozača da smanji brzinu. Trake su položene u paru na međusobnoj udaljenosti 1.8 m (2.0 m), (K53).Vibracijske trake izvode se od kamene eruptivne granulacije preko cijele širine kolnika, širine 20 do 40 cm i visine 18 do 25 mm. Razmak para traka »a« ovisi o najvećoj dopuštenoj brzini, što, u pravilu, predstavlja vremenski prolaz od jedne sekunde, odnosno dvije sekunde.Vibracijske trake postavljaju se na mjestima gdje se želi upozoriti vozača na vožnju prema propisanom ograničenju brzina na cesti

su građevinski elementi koji se postavljaju prije zone smirivanja prometa, većinom u stambenim ulicama, obilježenim prometnim znakom C21 (zona u kojoj je ograničena brzina) ili znakom C25 (područje smirenog prometa), (K54).Izbočine se postavljaju preko polovine ili po cijeloj širini prometnog traka.Ako se postavljaju u nizu međusobna udaljenost izbočina može iznositi od 20 do 60 m ovisno o situaciji.Ovisno o ograničenju brzine, sljedećih su dimenzija:
a) za 50 km/h ili manje, njihova širina ne smije biti manja od 60 cm, a visina ne smije prelaziti 3 cm;
b) za 40 km/h ili manje, njihova širina ne smije biti manja od 90 cm, a visina ne smije prelaziti 5 cm;
c) za 30 km/h ili manje, njihova širina ne smije biti manja od 120cm, a visina ne smije prelaziti 7 cm.
Tip a) i b) moraju se izvoditi od modularnih elemenata (gume ili plastične mase), a tip c) može se izvoditi i od asfaltne mase.Izbočina poprečno na smjer vožnje na spoju s kolnikom ne smije imati rubove

su građevinski izvedene površine za prisilno smanjivanje brzine. Izvode se pojedinačno ili u nizu obično na mjestima gdje se pojedinačno ili u nizu većinom nalazi obilježeni pješački prijelaz (K55).Visina plohe je 7 do 12 cm. Nagib prilaznih rampi iznosi između 1:10 do 1:20, a dužina prilaznih rampi ovisi o visini plohe i minimalno je dužine od jednog metra

Tekst

Sve podrobnije informacije o prometnim znakovima i signalizaciji u prometu, možete naći na:
http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/288185.html
Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi ceste